減速機扭矩計算公式：
1、速比速比＝電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù)(＂速比“也稱”傳動比”)
2、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式:
減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)X速比×使用系數(shù)
3、知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式:
電機功率＝扭矩÷9550X電機功率輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
什么是“電機大輸出功率和顯大輸出矩”?
1、電機大輸出功率是衡量電動車輸出扭矩能力的關鍵指標，一般各個電動車廠都會根據(jù)自身的技術水平設置一個大工作電流，
當外在負載較大時，電動車的工作電流達到大值，輸入功率也就達到大值，例如，某電動車大工作電流設置為12A，工作電
壓為36V，則其大的輸入功率就達到432V
2、再例如，某電動車的大電流限制為1，電壓也為36V，則大輸入功率達到540W;顯然，有些電機在大電流狀態(tài)下可以
保持率，而有些電機在大電流狀態(tài)下效率嚴重下降。
3、例如綠源綠色奔馳125電機在540W輸入功率的情況下效率仍可高達75％，可以輸出540x0.75=405W，大輸出扭矩達到25N.m，
而大多數(shù)電動車電機在430W輸入時效率已降至55％左右，大輸出功率為4300.55＝236W，大輸出扭距僅為14Nm，
4、顯而易見，一輛大扭矩為25Nm的電動車與一輛大紐矩為14N.m的電動車在爬坡能力，允許載重能力以及抵抗風陽的能力
等諸多方面都會有很大的差別，騎行的感覺是不同的。
5、消費者在購車時若需對車輛的大輸出扭矩進行試驗，簡單的方法是“負重爬坡”。